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某鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造廠原來(lái)使用天車(chē)來(lái)吊運(yùn)輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架配件，行動(dòng)緩慢，使用不便，效率較低;而且車(chē)間內(nèi)天車(chē)數(shù)量少，需用行車(chē)的工位較多，經(jīng)常因搶天車(chē)而導(dǎo)致窩工現(xiàn)象。

由于車(chē)間轉(zhuǎn)向架上面的工件都相對(duì)較重，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，抱怨多，存在嚴(yán)重的生產(chǎn)安全隱患。自從該工廠引入智能型提升裝置并將其安裝在鋁制主梁上之后，可以解決因跨度大可能出現(xiàn)的推拉力過(guò)大問(wèn)題，使車(chē)間的裝配效率和勞動(dòng)強(qiáng)度得到有效的改善，車(chē)間內(nèi)起重設(shè)備的使用壓力得到有效緩解，在裝配工位有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

智能型提升裝置懸浮模式下可以手動(dòng)運(yùn)行，推拉力小，定位精準(zhǔn)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全且有保障，很大程度提高了車(chē)間的整體形象，提高了工人的滿意度，還能提升工廠的整體競(jìng)爭(zhēng)力。